СГ-транс

Открытое акционерное общество «СГ-транс» — транспортная компания, играющая важную роль в развитии топливно-энергетического и нефтехимического комплексов и экономики России в целом.

ОАО «СГ-транс» обеспечивает транспортировку сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья в железнодорожных цистернах как для внутреннего потребления, так и на экспорт, обеспечивая вывоз сырья и газовой продукции с заводов отраслей нефте - и газопереработки, а также нефтехимии России и стран СНГ для обеспечения сжиженными газами населения, промышленности и автотранспорта.

История

2025: Национализация

В конце апреля 2025 года Октябрьский районный суд Екатеринбурга удовлетворил иск Генеральной прокуратуры РФ об обращении в доход государства акций одной из крупнейших российских компаний в области лизинга железнодорожных вагонов АО «Вектор Рейл» и ее дочерних структур. В частности, национализирован оператор по перевозке нефтегазовых и нефтехимических грузов «СГ-транс».

Как сообщает «Интерфакс», ответчиками выступали бизнесмен Алексей Тайчер, его бывший руководитель по работе в РЖД Салман Бабаев, сыновья последнего Тимур и Руслан Бабаевы, а также принадлежащая им компания «Вектор Рейл». Кроме того, в число ответчиков входила «Федеральная грузовая компания» (ФГК), контролируемая РЖД. По данным Генпрокуратуры, Бабаев и Тайчер вывели в свою пользу из структур РЖД не менее 30,1 млрд рублей, на которые приобрели высоколиквидные активы, оформив их на родственников и подконтрольных лиц.

𝓲

Фото: Freepik

Суд удовлетворил иск, взыскав с фигурантов указанную сумму в том числе путем обращения в доход государства имущества ответчиков. Под обеспечительные меры подпали 100% акций «Вектор Рейл» и его дочерних компаний, включая «СГ-Транс», а также собственность и счета близких родственников Бабаевых и Тайчера.От первого шага к целостной системе: эволюция управления качеством в контакт-центре

Между тем 28 февраля 2026 года Тверской районный суд Москвы арестовал гендиректора «СГ-транс» Сергея Чеканова. Он подозревается в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК). По информации РБК, уголовное дело связано с предполагаемым выводом активов из компании. Суд избрал Чеканову меру пресечения в виде заключения под стражу до 26 апреля 2026-го. По указанной статье ему грозит тюремное заключение на срок до 10 лет со штрафом в размере до 1 млн рублей или в размере заработной платы или иного дохода за период до трех лет.^[1]

2023

Возможное участие в сделке по приобретению ПГК

В начале ноября 2023 года стало известно о смене собственника Первой грузовой компании. Одного из крупнейших операторов ж/д перевозок купила компания «Аврора Инвест».

АО «Аврора Инвест» было зарегистрировано в декабре 2022 года в Москве на улице Академика Пилюгина, 22. Этот же адрес, как отмечает РБК, указан как центральный офис «СГ-Транса». Гендиректором АО до августа была Юлия Терсаакова, затем ее на посту сменила Елена Чайковская. Терсаакова также возглавляет компанию «Вектор Рейл», которой принадлежит «СГ-Транс». Подробнее здесь.

Смена акционеров

7 августа 2023 года стало известно о том, что основные акционеры крупнейшего оператора железнодорожных перевозок сжиженных углеводородных газов «СГ-Транс» Алексей Тайчер и Сергей Смыслов выходят из капитала компании.

Как сообщает газета «Коммерсантъ», по состоянию на начало августа 2023-го 100% «СГ-Транса» принадлежат АО «Вектор Рейл». Согласно данным компании, раскрытым при подготовке к выпуску облигаций в 2021 году, в «Вектор Рейл» у Тайчера и Смыслова было 58,25% акций на двоих. В дальнейшем их суммарная доля выросла до 63%.

Алексей Тайчер и Сергей Смыслов выходят из капитала «СГ-Транс»

По условиям соглашения бумаги основных акционеров «СГ-Транса» выкупили другие участники акционерного общества «Вектор Рейл» — братья Тимур и Руслан Бабаевы, а также два топ-менеджера «СГ-Транса» и инвестиционные фонды. При этом ни сумма сделки, ни доли новых владельцев структуры не раскрываются.

Источник, близкий к «Вектор Рейл», отмечает, что Тайчер намерен сосредоточиться на проектах группы «Трансфин-М», которую он контролирует. Кроме того, бизнесмен планирует развивать новые логистические активы. «Трансфин-М» занимается лизингом подвижного состава, а также судов, автотранспорта и самолетов.

Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров отмечает, что конъюнктура на рынке подвижного состава для перевозки сжиженных углеводородных газов и нефтехимической продукции, где «СГ-Транс» с 2012 года укрепил лидирующие позиции, весьма позитивная. Поэтому время для выхода из состава «СГ-Транс» Тайчером и Смысловым выбрано очень удачно. Стоимость бизнеса выросла вслед за повышением эффективности, увеличением выручки и EBITDA, а долгосрочные контракты с СИБУРом, «Роснефтью», «Газпром нефтью» и ЛУКОЙЛом гарантируют покупателями необходимые денежные потоки для погашения долга по привлеченному финансированию.^[2]

1959-1984

История компании началась в 1959 году, когда Главгаз СССР создал Государственный союзный трест «Союзгаз», который занимался приемом, хранением, транспортировкой и распределением потребителям сжиженных углеводородных газов (СУГ) и легкого углеводородного сырья (ЛУС). Компания осуществляла проектирование, строительство и ввод в эксплуатацию филиалов по транспортировке и баз хранения сжиженного газа.

В 1974 году трест преобразовывается в Производственное объединение по транспортировке и поставке сжиженных газов «Центргаз». К этому времени в его структуре насчитывается 25 филиалов.

В 1981 году «Центргаз» снова реорганизуется, образовывая Всесоюзное промышленное объединение по производству и обеспечению народного хозяйства топливными газами – «Союзгазпром» Министерства газовой промышленности.

В 1984 году в его структуре появляется производственное объединение по эксплуатации автомобильных газонаполнительных компрессорных станций «Мосавтогаз». Предприятие начинает создавать сеть таких станций в Москве и Московской области.

1988-1997

В 1988 году ВПО Союзгазпром преобразуется в Производственное объединение по обеспечению народного хозяйства сжиженными газами «Союзгаз» и через год входит в состав государственного газового концерна «Газпром».

В 1992 году «Союзгаз» вновь преобразуется. На этот раз – в Российское государственное предприятие по закупке, транспорту и реализации сжиженных углеводородных газов «СГ-транс». Компания становится членом Мировой ассоциации по сжиженным газам.

В 1997 году компанию снова переименовывают - в государственное унитарное предприятие по закупке, транспорту и реализации сжиженных углеводородных газов «СГ-транс». Через два года он получает статус федерального, снова меняет имя и становится Федеральным государственным унитарным предприятием.

Следующие 14 лет компания совершенствует системы обеспечения потребителей сжиженным газом, разрабатывает и внедряет новые поколения железнодорожных цистерн, развивает сеть АГЗС и монотопливных заправочных комплексов, участвует в создании первого морского терминала для перевалки СУГ на побережье Черного моря, создает новые мощности по хранению и реализации газа на юге России.

2004-2012

В 2004 году «СГ-транс» проходит процедуру акционирования и получает современные название и организационно-правовую форму – Открытое акционерное общество «СГ-транс».

В 2012 году в результате приватизации компания становится частной – 100% акций ОАО «СГ-транс» был приобретен ОАО АФК «Система».

2013-2014

В 2013 году из состава компании выделилось ОАО «СГ-трейдинг». Новая компания занялась оптово-розничной реализацией СУГ, ей были переданы, в том числе, 12 баз хранения СУГ и 64 автомобильных газозаправочных станций. Было решено, что ОАО «СГ-транс» в своей деятельности будет ориентироваться на оказание услуг по железнодорожной транспортировке и связанными с ними сервисными услугами. В том же году ЗАО «Финансовый Альянс» (собственники – АФК «Система» и «Unirail Holdings Limited») приобрел 100% долей в ООО «Башнефть-транс», логистической компании АНК «Башнефть». Позднее ЗАО «Финансовый Альянс» присоединился к ОАО «СГ-транс». В результате под брендом ОАО «СГ-транс» были объединены активы ЗАО «Финансовый Альянс», ООО «Башнефть-транс» и самого ОАО «СГ-транс».

В 2014 году сделка по реорганизации бизнеса была закрыта. Акциями компании на паритетной основе владеют ОАО «АФК «Система» и Unirail Holdings LTD. ОАО «СГ-транс» - лидер на рынке перевозки СУГ – планирует дальнейшее расширение присутствия в секторе железнодорожных грузовых перевозок за счет роста объема перевозки газа и нефтеналивных грузов, расширения номенклатуры перевозимых грузов, улучшения качества оказываемых услуг.

Примечания