Содержание |
История
2025: Отправка первого грузового судна в Европу по Северному морскому пути
Китайский контейнеровоз Istanbul Bridge стал первым грузовым судном, которое направляется из КНР в европейские порты по арктическому маршруту через Северный морской путь. Судно покинуло китайский порт с грузом строительных материалов, текстиля и электромеханических изделий, направляясь в британский порт Филикстоу с ожидаемым временем доставки 19 дней. О запуске исторического трансарктического маршрута объявило Центральное народное правительство КНР 23 сентября 2025 года.
Как передает РБК, судно фактически покинуло порт Нинбо-Чжоушань 23 сентября 2025 года с расчетным временем прибытия в Филикстоу 12 октября. Официально местом отправления указана восточно-китайская провинция Фуцзянь, где контейнеровоз покинул портовую зону Цзянъинь порта Фучжоу в воскресенье утром. Новый маршрут предоставляет экспортерам из Фуцзянь и соседних провинций более эффективный канал доставки товаров на европейские рынки.
Представитель компании Fuzhou Co., Ltd описал существенные преимущества арктического маршрута перед традиционными способами транспортировки. Доставка товаров через арктические воды осуществляется на одну неделю быстрее китайско-европейских железнодорожных путей и на 20 дней быстрее традиционных морских маршрутов через Суэцкий канал и вокруг Мыса Доброй Надежды. Сокращение времени доставки с 7 до 20 дней делает арктический путь привлекательной альтернативой для китайских производителей.Российский рынок WMS-систем: оценки, тренды и крупнейшие поставщики. Обзор TAdviser 
Время текущей доставки грузов судном Istanbul Bridge совпадает с предрождественским периодом массовых покупок в европейских городах, что имеет стратегическое значение для китайских экспортеров. Товары прибудут в европейские порты в оптимальные сроки для реализации в период высокого потребительского спроса. Логистические компании рассчитывают на значительные преимущества нового маршрута в предпраздничный сезон.[1]
Примечания
