Активы в России
В России на 2011 год интересы компании представляют две дочерних компании:
- ООО "Тойота Мотор" (отвечает за реализацию автомобилей), головной офис в Москве;
- ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" (отвечала за производство автомобилей в России), головной офис в Санкт-Петербурге;
- Тойота Банк
История
2024: Автомобили Aurus будут собирать на бывшем заводе Toyota в Петербурге
Автомобили Aurus будут собирать на бывшем заводе Toyota в петербургских Шушарах. Об этом стало известно 19 января 2024 года. Подробнее здесь.
2023
ФГУП «НАМИ» купило ООО «Тойота Бошоку»
6 июля 2023 года ФГУП «НАМИ» сообщила о покупке ООО «Тойота Бошоку» - завода Toyota в Петербурге, который занимался производством автомобильных сидений и деталей интерьера для автомобилей японской марки. Финансовые условия сделки не раскрываются. Подробнее здесь.
Переход бывшего завода под управление структуры концерна «Алмаз-Антей»
«Обуховский завод», входящий в оборонный концерн «Алмаз-Антей», в конце апреля 2023 года официально стал управляющей компанией бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге. Саму производственную площадку японского производителя при этом выкупила компания «Шушары-Авто» – «дочка» ФГУП «НАМИ».
Как пишет газета «Ведомости», управляющая компания будет заниматься всей оперативной деятельностью по управлению предприятием с целью организации производства автомобилей. В частности, в 2024 году на этой площадке запланирован старт выпуска гражданского грузовика БАЗ-S36A11, разработанного в Инжиниринговом центре «Обуховского завода». С 2026 года планируется запуск производства модельного ряда электромобилей E-Neva.
Полноприводный БАЗ-S36A11 был впервые представлен в апреле 2023 года. Автомобиль массой почти 36 т обладает грузоподъемностью 22 т и приводится в действие дизельным двигателем ЯМЗ мощностью 422 л.с. Шасси грузовика может оснащаться бурильной, самосвальной и насосной надстройкой, а также использоваться в качестве спасательной и пожарной техники, вахтовых автобусов. Объем выпуска грузовиков БАЗ-S36A11 оценивается в 2 тыс. машин в год.
В свою очередь, электромобиль E-Neva разработан на базе беспилотной модульной электрической платформы, представленной концерном «Алмаз-Антей» в августе 2021 года. Это кроссовер длиной 4,5 метра, который будет оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 364 кВт. Благодаря высокому крутящему моменту (824 Нм) электромобиль сможет разогнаться до 60 км/ч за 2,7 секунды. Пробег на одном заряде составит 463 км, максимальная скорость будет достигать 197 км/ч. Электрокроссовер будет оснащен батареей LiNMC емкостью 88 кВт-ч и системой рекуперации энергии.CommuniGate Pro: итоги первого года работы законного правообладателя 
На бывшем заводе Toyota грузовики БАЗ собирать можно, но не на конвейере – это рамная и тяжелая конструкция, считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. По его оценке, эти транспортные средства будут выпускать в Петербурге методом крупноузловой сборки.[1]
Отзыв автомобилей Toyoya Avensis из-за бракованных подушек безопасности
Toyota отзывает в России десятки тысяч авто из-за бракованных подушек безопасности, которые наносят травмы. Об этом в начале марта 2023 года сообщило Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Подробнее здесь.
Ограниченные поставки комплектующих для авто
Японская автомобилестроительная корпорация Toyota Motor не осуществляет официальных поставок деталей и узлов в Россию, однако не подпадающие под санкции комплектующие могут завозиться дилерами в РФ и использоваться для обслуживания автомобилей, заявил представитель концерна в феврале 2023 г.
Отзыв автомобилей в России из-за неисправного ПО
23 января 2023 года Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) объявило об отзыве автомобилей Lexus и Toyota. Речь идет о моделях Toyota Camry, Corola, Lexus ES 200, ES 250, ES 350, GX 460, Hiace, LC 300, LC PRADO, LS 350, LS 500, LX 500D, LX 600, NX 250 и NX 350. Подробнее здесь.
2022
Toyota отзывает в России Lexus NX из-за бракованного электронного «ручника»
20 сентября 2022 года Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) объявило об отзыве новых автомобилей Lexus. Речь идет о моделях Lexus NX 250 и NX 350, сервисная кампания коснулось 419 экземпляров. Подробнее здесь.
После увольнений в компании работают 277 человек
Российский автозавод японского автоконцерна Toyota - ООО "Тойота Мотор" - завершил процедуру увольнения сотрудников. Теперь в компании работает 277 человек, из них 76 - на петербургском заводе.
Завод Toyota в Санкт-Петербурге находится в стадии консервации
На начало декабря 2022 г завод Toyota в Санкт-Петербурге находится в стадии консервации, подведомственное Минпромторгу ФГУП "НАМИ" не рассматривает его покупку.
Toyota за полгода потеряла $655 млн из-за прекращения производства в России
Toyota за полгода потеряла почти 97 млрд иен (около $655 млн из-за прекращения производства в России). Об этом японская корпорация сообщила в своей финансовой отчетности, обнародованной 1 ноября 2022 года.
 | Мы считаем, что понесем ущерб в размере 90 миллиардов иен ($609 млрд) в операционной прибыли из-за переоценочных убытков и затрат на прекращение нашего производства в России, — отмечается в документе. |  |
Там же добавляется, что общие потери в операционной прибыли из-за прекращения производства в России японский автопроизводитель оценивает в 96,9 млрд иен.
По словам главного бухгалтера Toyota Масахиры Ямамото, соответствующая «сумма убытков, понесенных в первом полугодии, включает расходы на увольнение уходящих сотрудников и расходы в связи с обесценением активов».
Компания заявила о решении закрыть завод в поселке Шушары в Санкт-Петербурге, который работал в стране 15 лет, в конце сентября 2022 года. Представительство в Москве автопроизводитель запланировал реструктуризировать для поддержки розничных сетей и обеспечения обслуживания клиентов в стране.
Как отмечали в Минпромторге РФ, компания будет сохранять послепродажное обслуживание автомобилей Toyota и Lexus на российском рынке и поддержку местной дилерской сети. Министерство добавляло, что прорабатывает возможные сценарии развития петербургской площадки с властями Петербурга.
В конце октября 2022 года Toyota признала, что годовой объем производства, скорее всего, окажется ниже целевого показателя. Планы компании выпустить по крайней мере 9,7 млн автомобилей за текущий финансовый год, который завершится в марте 2023 года, сорвались из-за глобального дефицита полупроводниковых чипов.
Toyota производила автомобили в промышленной зоне Шушары в Санкт-Петербурге с 2007 года. В 2021-м на заводе было выпущено 80 800 автомобилей моделей Camry и RAV4. [2]
Остановка и консервация производства в России
Петербургский завод Toyota простаивает с весны 2022 г после начала спецоперации России на Украине, а те автомобили, которые не успели собрать, в итоге были разобраны на запчасти, сообщили в дилерском центре Toyota в сентябре 2022 г. Дилерские центры надеются на параллельный импорт, но «по предварительным подсчетам с учетом всех возможных проблем и рисков, цены будут выше нынешних».
23 сентября 2022 г Toyota официально объявила о прекращении производства автомобилей в России, отметив, что это решение далось ей нелегко. Завод компании в Шушарах (Петербург) проработал 15 лет. Автоконцерн так и не смог наладить поставки комплектующих в РФ. Теперь площадка будет законсервирована и впоследствии, возможно, продана, но выпуск Toyota на ней не возобновится.
Toyota поможет своим сотрудникам в РФ с трудоустройством и переквалификацией, готова оказать финансовую поддержку, рассказали в компании.
Будет оптимизирован и московский офис концерна: его сотрудникам и штату завода предложат повышенные компенсации — от 12 окладов. При этом компания не уходит из РФ.
В середине октября 2022 г было объявлено об увольнении 2000 сотрудников в России.
2007
Открытие "Тойота Банка"
В 2007 году в России начало функционировать ЗАО «Тойота Банк», имеющее представительства в Москве и Санкт-Петербурге. Специализация банка — розничное автокредитование и корпоративное кредитование официальных дилеров автомобилей Toyota и Lexus. Концерн Toyota, по собственным данным, стал первым международным автопроизводителем, открывшим свой банк в России.
Запуск завода в Шушарах
Производство авто в России было открыто 21 декабря 2007 года; на первом этапе завод начал выпускать 20 тысяч автомобилей класса «Е» Toyota Camry в год для внутреннего российского рынка (в дальнейшем возможны поставки на экспорт). В дальнейшем объём производства будет увеличен до 50 тысяч автомобилей в год, а в перспективе — до 200—300 тысяч машин. Объём инвестиций в проект расценивается на уровне около $150 млн.
Генеральный директор ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» (Toyota Motor manufakturing):
2005—2008 годы — Масааки Мидзукава; 2008—2011 годы — Мицуаки Сугимори; с начала 2011 года — Ёсинори Мацунага.
2005: Соглашение о строительстве завода в России
В апреле 2005 года Toyota подписала соглашение с Минэкономразвития России и администрацией Санкт-Петербурга о строительстве в городе (промзона Шушары) автомобильного завода.
2002: Создание ООО «Тойота мотор» для маркетинга и продаж
В 2002 году в связи с динамичным развитием автомобильного рынка, было принято решение о создании национальной компании по маркетингу и продажам ООО «Тойота мотор». 1 апреля 2002 года ООО «Тойота мотор» начало свое функционирование на территории России. Президенты ООО «Тойота Мотор»:
- 2004—2009 — Томоаки Ниситани;
- с июня 2009 — Такэси Исогая.
1998: Открытие представительства в Москве
В 1998 году компания открыла московское представительство Toyota Motor Corporation.
Примечания
